Ingersoll-Rand 24100042 Conjunto de válvulas de admissão para compressores de ar de parafuso

Uma Válvula de Admissão é um componente criticamente projetado dentro de um motor de combustão interna, responsável por controlar com precisão a admissão da mistura ar-combustível (em motores a gasolina) ou apenas ar (em motores a diesel) na câmara de combustão. Ela opera em um ciclo implacável de abertura e fechamento, sincronizando com os pistões do motor para selar a câmara durante a compressão e a combustão. Seu design, tempo e integridade são fundamentais para alcançar a eficiência volumétrica ideal, potência, economia de combustível e controle de emissões.

• Projetada com Precisão para Fluxo: A cabeça e a haste da válvula são projetadas aerodinamicamente para maximizar o fluxo de ar para dentro do cilindro. Isso reduz a restrição e melhora a eficiência volumétrica, aumentando diretamente a potência e o torque do motor.
• Resistência Excepcional ao Calor: Fabricada com ligas de alto desempenho e resistentes ao calor, como Aço Cromo Silício (SilChrome) ou Inconel para aplicações de serviço extremo. Isso permite que ela resista a cargas térmicas intensas e cíclicas da combustão sem empenar ou queimar.
• Peso e Resistência Otimizados: A haste é endurecida e retificada para minimizar o atrito, enquanto a cabeça é projetada para ser o mais leve possível sem sacrificar a resistência. Isso reduz a inércia da trem de válvulas, permitindo maiores RPMs do motor e perfis de came mais agressivos.
• Superfície de Vedação Superior: A face da válvula é usinada em um ângulo preciso (tipicamente 45° ou 30°) e frequentemente endurecida ou revestida com estelite para garantir uma vedação perfeita e estanque contra o assento da cabeça do cilindro. Isso evita a perda de compressão e vazamento de potência.
• Durabilidade e Resistência ao Desgaste: Projetada para resistir ao desgaste do impacto constante no assento da válvula, desgaste da guia e os efeitos corrosivos dos gases quentes da combustão.
• Configurações Personalizadas: Disponível em vários designs de cabeça (plana, tulipa, semi-tulipa) e tamanhos para corresponder aos objetivos específicos de desempenho do motor, desde a substituição OEM até corridas de alto desempenho.

1. Curso de Admissão: O lóbulo da árvore de cames empurra o tucho da válvula, o balancim ou o seguidor, comprimindo a mola da válvula e abrindo a válvula de admissão.
2. Admissão de Ar/Combustível: O pistão se move para baixo, criando um vácuo que puxa a mistura ar-combustível através da válvula aberta e para dentro do cilindro.
3. Fechamento da Válvula: À medida que a árvore de cames continua a girar, o lóbulo se afasta, permitindo que a mola da válvula feche a válvula, selando a câmara de combustão.
4. Cursos de Compressão e Potência: A câmara selada permite a compressão adequada da mistura, seguida pela combustão, forçando o pistão para baixo. A válvula de admissão permanece firmemente fechada durante essas fases.

• Perda de Potência e Desempenho: Uma válvula que não veda corretamente (devido a queima, empenamento ou acúmulo de carbono) vaza compressão, levando a uma perda notável de potência do motor e marcha lenta irregular.
• Baixa Economia de Combustível: A combustão incompleta devido a proporções incorretas de ar-combustível de válvulas com vazamento desperdiça combustível.
• Falhas de Ignição do Motor: Vazamentos severos podem fazer com que um cilindro falhe completamente.
• Falha Catastrófica do Motor: Uma válvula que quebra pode colidir com o pistão, causando danos devastadores e caros a todo o motor.

As válvulas de admissão são componentes fundamentais em praticamente todos os tipos de motores de combustão interna:

• Motores Automotivos: Carros de passageiros, caminhões e motocicletas.
• Veículos Comerciais e Pesados: Motores a diesel em ônibus, semirreboques e equipamentos de construção.
• Motores Marítimos: Motores de popa e de centro para barcos e navios.
• Motores Pequenos: Cortadores de grama, geradores e lavadoras de alta pressão.
• Motores de Alto Desempenho e Competição: Construídos com materiais e designs especializados para o máximo fluxo de ar e confiabilidade em RPMs extremos.

• Precisão e Qualidade OEM: Fabricadas para atender ou exceder as tolerâncias rigorosas do Fabricante de Equipamento Original para ajuste, desempenho e durabilidade. Perfeito para reconstruções e reparos de motores.
• Ciência de Materiais Avançada: Usamos a liga ideal para cada aplicação, garantindo longevidade e resistência ao calor, corrosão e desgaste.
• Desempenho Comprovado: Nossas válvulas são testadas quanto à fadiga cíclica, resistência à tração e estabilidade térmica para garantir que funcionem de forma confiável nas condições mais exigentes.
• Saúde Completa do Motor: O uso de nossas válvulas de admissão de alta qualidade garante a compressão adequada, combustão eficiente e protege todo o trem de válvulas e o motor contra danos.
• Suporte Especializado: Fornecemos dados técnicos para ajudá-lo a selecionar a válvula correta para o modelo específico do seu motor e requisitos de desempenho.